ERP para mecânica
linha truck e diesel
- Desde 2016no mercado
- +32integrações
- Nuvemou servidor local
Algumas empresas que usam a Otimizer
Desde 2016no mercado
Na linha pesada, o caminhão parado custa mais que o conserto
Oficina de linha truck não vive o mesmo problema da oficina de carro. O cliente costuma ser uma transportadora com dezenas de placas. O serviço envolve bancada de bomba injetora e scanner de injeção eletrônica diesel. E cada dia de veículo parado sai do frete que aquela placa deixou de faturar.
O ERP Otimizer trata a oficina diesel como ela é, balcão de peças e prestação de serviço ao mesmo tempo. A ficha de entrada guarda placa, chassi e hodômetro, e o orçamento só vira execução depois da aprovação registrada. A peça sai do estoque pela própria OS, a hora do mecânico é apontada no box e o atendimento fecha com a NF-e da peça e a NFS-e do serviço. Orçamento, OS, peças e notas para qualquer operação com serviço estão no sistema de ordem de serviço. Por que a peça e o serviço saem em notas diferentes está no post nota fiscal da oficina.
- Suporte com time próprio por telefone, WhatsApp, e-mail, chat e acesso remoto
- Implantação presencial ou 100% remota
- Migração dos dados e treinamento da equipe
Oficina de linha pesada atende frota, e não só motorista
Com caminhão, ônibus ou máquina no box, mudam a ficha de entrada, o serviço, a conta da hora e a nota.
Veículo e frota
- Cadastro por placa, chassi e número de frota
- Hodômetro e horímetro registrados na entrada
- Histórico de tudo que já foi feito no veículo
- Frota do cliente agrupada por transportadora
- Preventiva programada por quilometragem
Serviço diesel
- Bomba injetora e bico com teste de bancada
- Injeção eletrônica diesel com leitura de scanner
- Turbo, freio a ar e suspensão pneumática
- Tacógrafo com aferição e lacre registrados
- Retífica e recuperação com número de série
Mão de obra por hora
- Tabela de tempo padrão por serviço
- Hora de mecânico apontada por OS
- Produtividade por mecânico e por box
- Serviço terceirizado lançado na mesma OS
- Hora parada e retrabalho separados do faturável
OS que vira nota
- Peça e mão de obra na mesma ordem de serviço
- Orçamento com aprovação registrada antes de executar
- NF-e da peça e NFS-e do serviço do mesmo atendimento
- Garantia por serviço e por peça, com prazo e quilometragem
- Contrato de manutenção de frota faturado por período
Os módulos do ERP para oficina diesel e linha truck
Estoque, vendas, financeiro e fiscal trabalham ligados. A venda baixa o estoque, emite a nota e entra no financeiro.
Módulo de oficina
O caminhão que entra no box
- Ficha de entrada com placa, chassi e hodômetro
- Orçamento com aprovação do cliente registrada
- Peça e mão de obra na mesma OS
- Apontamento de hora por mecânico e por box
- Garantia por serviço com prazo e quilometragem
Módulo de estoque
O balcão de peças da oficina
- Aplicação por marca, modelo e ano de caminhão
- Cross-reference entre códigos de fabricantes
- Peça baixada do estoque pela OS, sem lançamento duplo
- Endereçamento por prateleira e curva ABC por giro
- Alerta de reposição e estoque mínimo
Módulo fiscal
NF-e da peça e NFS-e da mão de obra
- NF-e da peça e NFC-e do balcão
- NFS-e da mão de obra no padrão nacional
- Campos de IBS e CBS preenchidos pela venda
- Notas de compra recebidas e manifestadas
Módulo financeiro
Contrato de frota e contas a receber
- Contas a pagar e a receber
- Faturamento de contrato de frota por período
- Fluxo de caixa e DRE
- Boleto registrado pela API do banco
- Extrato e conciliação pelo Open Finance
Por dentro do ERP para oficina diesel e linha truck
Capturas do sistema com dados de demonstração. Clique numa tela para ampliar e ler os detalhes.
Ordem de serviço
Peça e mão de obra na mesma OS, com o histórico da placa, a aprovação do orçamento e o faturamento saindo dali.
Catálogo de peças
As peças de linha pesada filtradas por marca, modelo e ano do veículo, com saldo, preço e localização na prateleira.
Ficha da peça
Saldo previsto, pedidos em aberto e as ordens de serviço que dependem daquele item, em uma tela só.
Pesquisa de peças
A pesquisa mostra a foto da peça, as pautas de preço e os similares, para confirmar o item sem deixar o caminhão esperando.
Precificação e margens
Custo, impostos e margem mínima da peça e da hora de mecânico, com o preço sugerido e o ponto de equilíbrio.
Conferência de recebimento
A nota do fornecedor conferida item a item, com divergência de quantidade e de custo apontada antes de o estoque subir.
Kit de revisão
O kit de revisão lançado pelo registro de produção, com os itens que o compõem e o saldo de cada um conferidos antes da baixa.
Painel de gestão
Fluxo de caixa, vendas do mês, contas a receber, saldo do caixa e saldo bancário em um painel só, por filial.
Quem está por trás do sistema
A Otimizer desenvolve o ERP, faz a implantação e atende o suporte com equipe própria.
Desenvolvendo e implantando ERP, PDV e app de vendas
Com loja virtual, marketplaces, bancos e outros sistemas
Por telefone, WhatsApp, e-mail, chat e acesso remoto
Clientes em mais de 10 estados, com implantação presencial ou a distância
Problemas do dia a dia que o sistema para oficina diesel e linha truck resolve
O que se perde quando a oficina de caminhão usa um sistema feito para loja.
Atende carro de passeio no mesmo pátio? Veja também o sistema para oficina mecânica de linha leve. Vende peça de caminhão no balcão, sem oficina? Veja o sistema para peças linha pesada.
OS em bloco de papel
Peça anotada num lugar e hora do mecânico em outro, e o resultado do serviço nunca fecha.
Veículo sem histórico
Sem placa, chassi e hodômetro na ficha, ninguém sabe o que já foi trocado naquele caminhão.
Hora de mecânico invisível
Sem apontamento por box, o retrabalho e a hora parada entram no preço sem ninguém ver.
Garantia discutida no balcão
Sem prazo e quilometragem registrados por serviço, toda volta vira negociação.
Peça e serviço em notas separadas
Lançar NF-e e NFS-e do mesmo atendimento duas vezes é retrabalho e risco fiscal.
Frota tratada como cliente avulso
Sem agrupar as placas por transportadora, não existe contrato nem faturamento por período.
Peça que não se acha
Sem equivalência entre fabricantes, o caminhão espera a peça que já estava na prateleira.
Serviço sem margem conhecida
Sem custo de peça e de hora na mesma OS, a oficina descobre o prejuízo no fim do mês.
Funcionalidades do ERP para oficina diesel e linha truck
A ordem de serviço nasce na recepção, passa pelo box e pelo balcão e fecha no financeiro.
Ordem de serviço completa
- Ficha de entrada com placa, chassi, hodômetro e avarias.
- Orçamento com aprovação do cliente registrada antes de executar.
- Peça e mão de obra lançadas na mesma OS, com baixa automática de estoque.
Frota do cliente
- Placas agrupadas por transportadora ou por empresa.
- Histórico de serviço e de peça por veículo.
- Preventiva programada por quilometragem ou por horímetro.
Serviço de linha pesada
- Bomba injetora e bico com teste de bancada registrado.
- Injeção eletrônica diesel, turbo, freio a ar e suspensão pneumática.
- Tacógrafo com aferição e lacre guardados na OS.
Hora de mecânico medida
- Tabela de tempo padrão por tipo de serviço.
- Apontamento por mecânico, por box e por OS.
- Hora parada e retrabalho separados do que é faturável.
Garantia registrada
- Prazo e quilometragem de garantia por serviço e por peça.
- Retorno em garantia amarrado à OS de origem.
- Custo do retrabalho somado ao resultado do serviço original.
Faturamento da OS e do contrato
- NF-e da peça e NFS-e do serviço do mesmo atendimento.
- Contrato de manutenção de frota faturado por período.
- Margem da OS com peça, hora e terceiro na mesma conta.
Prefere ver ao vivo?
Marque uma demonstração e veja o sistema rodando com os dados da sua empresa.
Falar com um consultorBalcão de peças da oficina diesel com TEF integrado
O balcão da oficina também vende peça para quem não deixa o caminhão no box. O caixa vende, emite a nota e recebe no mesmo sistema da OS.
Venda de balcão
Código de barras, saldo na tela e NFC-e emitida no fechamento.
Cartão e Pix no balcão da oficina
Cartão pela maquininha integrada ao caixa e Pix recebido na mesma tela.
Estoque da OS
A peça vendida no balcão sai do mesmo saldo que a oficina consome.
Queda de conexão não para o caixa
O caixa continua operando e sincroniza quando a conexão volta.
ERP para oficina diesel e linha truck: recursos para médio e grande porte
Com mais de um pátio, a mesma transportadora deixa caminhões em unidades diferentes, e o histórico de cada placa fica na mesma base. Os contratos de frota e o resultado de cada pátio ficam à vista da diretoria.
Multiempresa e multi-CNPJ
Cada CNPJ do grupo com o seu estoque, o seu caixa e o seu fiscal, e a diretoria vendo o grupo somado.
Ver ERP para filiaisPermissão por usuário e função
Cada pessoa vê e altera só o que cabe à função dela: caixa, vendedor, comprador, financeiro, diretoria.
Registro de alterações
Quem alterou preço, estoque ou cadastro, e quando, fica registrado para auditoria.
Aprovação por alçada
Desconto, pedido ou crédito acima do limite passa por aprovação antes de seguir.
Painéis de indicadores
Margem, giro e vendas por unidade, vendedor e canal, com os números que a própria operação lança.
Gestão de custos
Custo por produto e margem real, para decidir preço e compra com número.
Leitor de XML
A nota de compra do fornecedor entra pelo arquivo XML, e a equipe confere os itens em vez de digitá-los.
API de integração
O ERP conversa por API com loja virtual, marketplace, banco e os outros sistemas da empresa.
Ver integração de sistemasO que muda com o ERP para oficina diesel e linha truck
O que muda na oficina diesel quando OS, estoque e financeiro deixam de ser três controles separados.
Caminhão menos tempo parado
Orçamento aprovado no sistema e peça lançada na OS encurtam a espera no box.
Hora de mecânico que aparece na conta
O apontamento por box separa o que é faturável do retrabalho e da hora parada.
Garantia conferida na OS
Prazo e quilometragem de cada serviço ficam na OS, e a conversa no balcão parte do registro.
Histórico por placa
O que foi feito em cada placa fica à vista para planejar a preventiva e o contrato da frota.
Um atendimento, duas notas
NF-e da peça e NFS-e do serviço saem da mesma OS concluída.
Margem real por ordem de serviço
Peça, hora e serviço de terceiro na mesma conta antes de o mês fechar.
Perguntas frequentes sobre o ERP para oficina diesel e linha truck
Perguntas de quem recebe caminhão, ônibus e máquina no box.
Quando a oficina diesel também recebe carro ou vende peça
O carro de passeio pede outra ficha de entrada, e o balcão de peças, outro ritmo de venda.
Oficina mecânica
A linha leve, com ordem de serviço, peças e emissão fiscal para carro de passeio.
Ver como funcionaDistribuidora de peças para veículos
Linha leve, pesada, diesel e motopeças, com catálogo por aplicação veicular.
Ver como funcionaLoja de autopeças
O balcão de peças com aplicação por veículo e controle de garantia.
Ver como funcionaLoja de peças linha pesada
Quem vende a peça do caminhão, com busca pelo motor, venda faturada para frota e vendedor externo.
Ver como funcionaMais produtos da Otimizer para usar junto com o ERP para oficina diesel e linha truck
Veja o que cada um faz e escolha o que a rotina da sua empresa pede.
ERP Completo
Vendas, estoque, financeiro e fiscal ligados entre si.
Ver como funcionaGestão Financeira
Contas a pagar e receber, fluxo de caixa, DRE e boletos.
Ver como funcionaControle de Estoque
Baixa na venda, código de barras e alerta de mínimo.
Ver como funcionaFiscal e Notas Fiscais
NF-e, NFC-e, NFS-e, CT-e e MDF-e, já com IBS e CBS.
Ver como funcionaGerenciamento de Filiais
Estoque e caixa por loja ou CNPJ, e a visão da rede inteira.
Ver como funcionaPDV · Frente de Caixa
Caixa ágil com NFC-e, TEF e PIX, que vende até sem internet.
Ver como funcionaApp de Vendas
Pedidos de rua no celular, sincronizados com o sistema.
Ver como funcionaE-commerce e Marketplaces
Loja virtual, Mercado Livre, Shopee e Amazon com o estoque do ERP.
Ver como funciona